中鋼國檢是專業(yè)工程檢測公司，有各類工程相關(guān)檢測資質(zhì)，擁有CMA、CAL、CNAS、ILAC檢測資質(zhì)，公路工程綜合甲級資質(zhì)、橋隧專項(xiàng)資質(zhì)等，承接各類大型工程檢測、主體結(jié)構(gòu)檢測、樁基檢測、工程材料檢測等，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。

道路路基地下病害現(xiàn)場檢測

高速道路路基地下病害檢測

下面是我司受中鐵集團(tuán)委托承檢的某高速道路路基地下病害檢測，主要探測不良地質(zhì)體分布。

工程概況：本項(xiàng)目是新建高速工程，位于河北省滄州市，檢測段落為高速指定區(qū)域，道路為雙向四車道，受中鐵x局集團(tuán)有限公司xxx項(xiàng)目經(jīng)理部第一項(xiàng)目分部第二工區(qū)委托，對該路段指定區(qū)域的地下病害情況進(jìn)行檢測。

道路地下病害不良地質(zhì)體分布檢測報(bào)告

委托單位：中鐵x局集團(tuán)有限公司xxx項(xiàng)目經(jīng)理部第一項(xiàng)目分部第二工區(qū)
工程部位：高速路基
檢測對象：道路地下病害
檢測對象數(shù)量：1014m
檢測類別：委托檢測
檢測依據(jù)：JTG/T 3222-2020《公路工程物探規(guī)程》
檢測項(xiàng)目：不良地質(zhì)體的分布
重要檢測設(shè)備：探地雷達(dá)、鋼卷尺。
備注：現(xiàn)場試驗(yàn)，檢測地點(diǎn)：河北省滄州市

不良地質(zhì)體探測

地質(zhì)雷達(dá)探測不良地質(zhì)體原理：

地質(zhì)雷達(dá)是利用高頻電磁波（主頻為數(shù)十至數(shù)百乃至數(shù)千兆赫）以寬頻帶短脈沖形式，由地面通過天線傳入地下，經(jīng)地下地層或目的物反射后返回地面，被另一天線接收。脈沖波旅行時(shí)間為 T。當(dāng)?shù)叵陆橘|(zhì)的波速已知時(shí)，可根據(jù)測到的準(zhǔn)確 T 值計(jì)算反射體的深度。

電磁波的傳播取決于物體的電性，物體的電性主要有電導(dǎo)率 μ 和介電常數(shù) ε，前者主要影響電磁波的穿透(探測)深度，在電導(dǎo)率適中的情況下，后者決定電磁波在該物體中的傳播速度，因此，所謂電性介面也就是電磁波傳播的速度介面。不同的地質(zhì)體(物體)具有不同的電性，因此，在不同電性的地質(zhì)體的分界面上，都會產(chǎn)生回波。

地下病害分類：

地下病害體可分為脫空、空洞、疏松體和富水體 4 類。

脫空：位于地面硬殼層與地基土之間，埋置深度淺。

空洞：位于地基土中，規(guī)模大小不一，其上下界面一般均不平衡，對上部土體或結(jié)構(gòu)具有失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。

疏松體：1.相對周邊土體，具有結(jié)構(gòu)部均勻、松散、密實(shí)度低、強(qiáng)度低、高壓縮性等特點(diǎn)；2.強(qiáng)度隨疏松體的松散度增大而降低。

富水體：1.相對周邊土體均勻性較差、含水量高、呈流塑狀態(tài)、靈敏度較高；強(qiáng)度很低、孔隙比較大、壓縮性高等特點(diǎn)；2.富水體區(qū)域因局部水力作用，土體結(jié)構(gòu)弱化，強(qiáng)度降低，工程性質(zhì)變差，危及周邊工程安全，其上部發(fā)展為空洞。

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