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門窗隔聲性能檢測報告

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專業聲學性能第三方檢測機構-中鋼國檢。尺寸檢測時,如果屏障的尺寸比聲波波長大的多,屏障材料又特別堅硬時,聲波幾乎全部會反射回去,高頻聲波波長短,因此比低頻聲波容易反射。通常對單側屏障檢測而言,反射聲波不影響屏障后的受聲點,但影響位于聲屏障前方的受聲點,使這些受聲點的噪聲級增加(小于3dB)。當為雙側平行屏障檢測時,我們應注意。

門窗隔聲性能檢測報告,白色黃色,通常防火,不吸水,價格高,耐火性能極好。常用于建筑和保溫行業。它還提供減震和隔音,以吸收聲音。隔音材料之鋁箔復合材料檢測分析鋁箔復合材料屬于市場上常見產品,它由鋁箔和海綿或多纖維材料制成,另一面有粘合劑。主要用于隔音和保護罩。優點:重量輕,聲音反射性能好。不足:復合層通常吸水;防火性能差;鋁箔層向發動機及相鄰線路反射大量熱能。

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隔音材料之橡膠板檢測分析由于原料成分不同,橡膠板表現出不同的物理性質。例如,表面光潔度,硬度,耐火性和可塑性差別很大。但是,一般來說,普通橡膠減震能力比瀝青板弱,隔音能力強。缺點是自重大,吸聲效果差,結構困難。隔音材料之毛氈,纖維毯檢測分析現在許多汽車制造商在生產線上使用這兩種材料。聲屏障疲勞試驗是按照標準TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學構件》中的抗疲勞性測試試驗方法和技術要求:列車設計運行速度200km/h以上的鐵路線上的聲屏障聲學構件應進行抗疲勞試驗。按照測試方法進行抗疲勞試驗后,不應發生內外結構損壞,如:裂縫、面板破損、黏結失靈及五金件松動等功能障礙的現象。

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