橋梁雷達檢測，通過對橋梁進行定期的檢測，可以檢查橋梁的健康狀況，進而及時發現病害或控制病害的發展。通過對橋梁進行定期的檢測，可以對橋梁進行技術狀況評價，形成客觀詳實的統計資料，從而可以為橋梁的維修、加固和技術改造等提供重要的參考資料。通過對橋梁進行定期的檢測，可以及時的發現橋梁的安全隱患，從而可以有效防止安全事故的發生。

公路橋梁檢測常用標準規范：

JTGT H21-2011 公路橋梁技術狀況評定標準

JTGT J21-01-2015 公路橋梁荷載試驗規程

JTGT J21-2011 公路橋梁承載能力檢測評定規程

JTGT J22-2008 公路橋梁加固設計規范文件

JTGT J23-2008 公路橋梁加固施工技術規范

JTT 1039-2016 公路橋梁聚氨酯填充式伸縮裝置

其測區數量可適當減少，但不應少于5個。相鄰兩測區的間距應控制在2m以內，測區離構件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。測區宜選在構件的兩個對稱可測面上，也可選在一個可測面上，且應均勻分布，測區的面積不宜大于0.04m2。3.回彈值測量：選測點：1)測點宜在測區內均勻分布。橋梁維修加固，逐漸成為熱點話題。橋梁在使用過程中，由于受到外力影響，自身結構和材料性能都可能發生變化。那么，橋梁檢測內容有哪些?對使用年久的橋梁應該如何加固?采用什么加固方法?依據《公路橋涵養護規范》(JTGH11-)3.5節的規定，橋梁技術狀況評定可采用考慮橋梁各部件權重的綜合評定方法。

0.5s后拿出來與標準顏色相比，即可讀出pH值。也可用pH酸堿計，將其探針插人泥漿，直接讀出pH值。成孔質量檢測檢測內容：樁位偏差采用全站儀檢測，樁中心偏差對于群樁不得大于100mm，單排樁不得大于50mm。孔徑樁的孔徑不小于設計直徑樁傾斜度一般要求對于豎直樁允許偏差不應超過1%。最寬0.15mm受力裂縫裂縫封閉橋面鋪裝路面有縱縫、橫縫、坑槽、波浪無伸縮縫、橋頭跳車設置伸縮縫，更換橋面鋪裝橋面排水大多數橋梁未設置泄水管，有泄水管的部分堵塞、銹壞垃圾堵塞改建時加寬側設置排水設施護欄基本完好，部分局部露筋、破損鋼筋銹脹破損、露筋涂阻銹劑或砂漿修補T梁隔板隔板有豎向、斜向裂縫橋梁橫向較差采用鋼板或體外預應力索加固墩臺蓋梁蓋梁側面和懸臂下混凝土表面銹脹起皮、露筋銹脹起皮、露筋是由于蓋梁保護層不足。

橋梁雷達檢測，找國家檢測機構-中鋼國檢，國家金屬制品質量監督檢驗中心，是國家第三方公正性檢測機構，是國家市場監督管理總局和應急管理部授權和批準的，是屬于甲級檢測機構。