橋梁錨具裂紋檢測，接觸焊規(guī)范的檢驗：對于對焊，主要檢查夾頭的輸出功率、通電、頂鍛量、工件伸出長度、工件焊接表面的接觸情況、夾頭的夾緊力和工件與夾頭的導電情況等。氣焊規(guī)范的檢驗：要檢查焊絲的牌號、直徑、焊嘴的號碼，并檢查可燃氣體的純度和火焰的性質(zhì)。2、焊縫尺寸的檢查焊縫尺寸的檢查應根據(jù)工藝卡或行業(yè)標準所規(guī)定的要求進行。

公路橋梁檢測常用標準規(guī)范：

JTGT H21-2011 公路橋梁技術(shù)狀況評定標準

JTGT J21-01-2015 公路橋梁荷載試驗規(guī)程

JTGT J21-2011 公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程

JTGT J22-2008 公路橋梁加固設計規(guī)范文件

JTGT J23-2008 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范

JTT 1039-2016 公路橋梁聚氨酯填充式伸縮裝置

并調(diào)查基礎沉降及墩臺的裂縫狀況，對墩臺、蓋梁的裂縫分布及損傷進行檢查，用裂縫觀測儀或塞尺測量裂縫寬度；用鋼筋銹蝕儀測量鋼筋銹蝕程度，用超聲波非金屬探測儀測定裂縫深度(針對裂縫寬度>0.2㎜的裂縫)，特別是對于擴大基礎墩臺應進行重點檢查。橋梁支座狀況檢查每個橋梁支座都必須編號檢查。為便于說明，對該橋主要構(gòu)件進行編1)橋跨編由北往南依次為第1跨、第2跨、第3跨。2)墩臺編由北往南依次為0#臺、1#墩、2#墩、3#臺。3)主梁編按跨由東向西依次編號，編號示例：1-2#梁表示第1跨(0#橋臺與1#橋墩之間的橋跨)由東向西數(shù)第2榀主梁。4)立柱編按橋墩由東向西依次編號。

實測曲線判讀解釋的基本方法１）缺陷存在可能性判讀:樁底反射明顯，一般表明樁身完整性好，或缺陷輕微、規(guī)模小。另外，還可通過換算樁身平均縱波速來評價樁身是否有缺陷及嚴重程度。２）多次反射及多層反射問題多次反射：即缺陷反射波在樁頂面與缺陷面間來回反射，其主要特征是反射波至成倍增加。相鄰兩測區(qū)的間距不宜大于2m；測區(qū)避開鋼筋密集區(qū)和預埋件；測區(qū)尺寸為200mm×200mm；測試面應清潔、平整、干燥，不應有接縫、飾面層、浮漿和油垢，并避開峰窩、麻面部位，必要時可用砂輪片清除雜物和磨平不平整處，并擦凈殘留粉塵。（三）檢測方法（回彈值及聲速值）超聲回彈綜合法中回彈值的測試和計算與回彈法相同。

橋梁錨具裂紋檢測，找國家檢測機構(gòu)-中鋼國檢，相比其他第三方檢測機構(gòu)，中鋼國檢的權(quán)威性更高，因為是國家市場監(jiān)督總局批準的第三方檢測機構(gòu)，出具的報告更有說服力。